此时的大兴机场，西边的飞机改装工厂内，一群工程师在围着两架C23运输机，前一天运送侦查小队前往福建，去的两架C23大篷车运输机差点没飞回来，当时虽然为了增加航程装了两个机翼副油箱还在货仓里额外携带了燃油，但是燃油的消耗依然超出了预计，最后降落的时候飞机都基本就是空着肚子在烧空气了。
为了解决短腿的问题，莫白不仅让他们重新设计新的可抛弃式外挂油箱，还要求增加运输机的内部油箱的大小，最后工程师在机翼的根部安装了一左一右两个翼身融合油箱，增加了大约五百公里的航程，再加上外挂油箱，把转场航程从一千五百公里提升到了两千五百公里，即使如此，也是要在货仓里放几箱燃油才可以保证能飞到福建并有油料返航。
为了解决这个问题，莫白不得不选择在福建和京都之间选择一个地方作为中转站
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